點(diǎn)火線圈的工作原理主要是通過初級線圈繞組的電流作為磁場儲存。當(dāng)初級線圈繞組電流突然被切斷（通過功率晶體管斷開電路接地端）時，磁場衰減，使次級線圈繞組產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，該感應(yīng)電動勢的電壓足以使火花塞放電，我們稱其為電感放電式點(diǎn)火。另外也有電容放電式點(diǎn)火系統(tǒng)，通常被稱為CDI點(diǎn)火方式。

　　點(diǎn)火線圈故障怎么辦？注意事項(xiàng)介紹--故障

　　一是在怠速狀態(tài)下，車身抖動明顯。觀察排氣管口，車子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時排氣管抖動厲害，能夠清晰地聽到“突突”的聲音。二是在行駛過程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時，車身有明顯抖動，加速無力；當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn)后，抖動感消失。三是打開發(fā)動機(jī)蓋，觀察運(yùn)行中的發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)有明顯的抖動。這種抖動已明顯不屬于正常發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)下的抖動，抖動幅度很大。

　　如果只有一個點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，其余三個缸工作正常，勉強(qiáng)應(yīng)急行駛不成問題，但對車的發(fā)動機(jī)、機(jī)座和連接部件等都非常不利。一家寶來指定服務(wù)站的汽修師傅建議車主暫時停止使用缺缸車輛，如果有超過1個缸的點(diǎn)火線圈被燒毀，建議立刻停駛。